정주영 전 현대그룹 명예 회장이 1989년 방북한 후, 금강산 관광개발 의정서를 체결한 후, 9년 뒤인 1998년 11월 18일에 금강호가 첫 출항함으로써 본격적인 금강산 관광이 시작되었다. 2001년 1월 6일부터 3년 동안 한국 최초의 호텔식 테마 여객선 설봉호를 이용하여 해로 관광이 가능해졌다. 금강산 지역은 2002년 11월 23일에 금강산관광지구라는 특별행정구역으로 명명되었다.[12] 2003년 2월 14일 DMZ를 통과하는 역사적인 육로 관광이 시범 운영된 뒤로 육로 관광이 계속 유지되고 있으며, 매년 관광객 수 증가에 큰 영향을 미치고 있다.[4] 도중에 몇 차례 중단된 적이 있었는데, 정몽헌의 자살[13], 사스 사태[13], 민간인 민영미 억류 사건이 일어났을 때이다.[13][14] 이중 억류 사건은, 관광 세칙과 신변안전보장 합의서를 체결한 후 일단락되었다.[14] 2008년 3월부터는 자가용을 이용한 승용차관광도 할 수 있게 되었다.[15] 현대아산 측은 2005년 6월에 금강산 관광객이 100만 명을 돌파했다고 발표[16]했으며, 2008년 말 기준으로 통산 관광객 수는 195만 명에 달한다.[4]개방된 이후로 금강산 권역을 개발하려는 계획이 현대아산 측에서 제안되었으며, 북한 당국과 2006년 2월 10일에 합의했다.[17] 이 계획은 해금강에서 원산까지 총 109킬로미터, 약 6억 평에 이르는 관광 특구로 조성한다는 종합계획으로 투자금이 총 22억6천만 달러(2조2천억 원)에 이른다. 1단계로 오는 2010년까지 해금강에서 통천까지, 2단계로 원산까지 관광지역을 확대한다는 예정이다.[18]대한민국 국민 외의 외국인도 관광할 수 있으나, 관광 자체가 외국인을 위해 특별히 기획되어 있지는 않아 아직 적은 편이다. 한편 미국의 외교 전문지 포린폴리시는 미국인에게 가기 힘든 절경지로 금강산을 1위로 선정하기도 하였다.[19]금강산 관광으로 인한 효과는 긍정적과 부정적으로 나뉜다. 현재 이 지역은 남북의 주요 회담 장소로 사용되고 있다.[4] 단순한 관광 산업 이외에도 한반도 긴장 완화, 국가 신인도 제고, 남북 교류 활성화 등에 기여했다는 의견[4]도 있지만, 한편에 현재 관광에 드는 비용이 많다는 것[20]과 이 사업이 김정일 정권의 유지에 필요한 돈을 대어 준다는 견해도 있다.[21] 2008년 금강산 관광객 피격사망 사건 문서를 참고하십시오.2008년 7월 11일에는, 금강산 내에서 한 대한민국 관광객이 새벽에 해변 산책을 하다가 금지된 구역에 접근하게 되어 북측 군인의 총격을 받아 사망하는 사고가 있었다.[22] 이에 따라 정부는 이튿날인 12일부터 금강산 관광을 잠정 중단하였다.[23]중세기 동안 베네치아는 프랑크 왕국과 비잔티움 제국의 사이에서 조금씩 그 세력을 넓혔다. 납골시설,  비대가격,  화재보험가입,  벽돌타일,  캠프장,